作家：咕噜咕噜WFZ

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Model Y不错说是特斯拉的主力车型，从上市到当今呢，一直都是莫得什么大的变化升级，销量也一直终点的壮健且客不雅，自从上市之后一直就在挤兑掉原先Model3的销量

而10月1日特斯拉短暂毫无征兆的文书，所谓的新款Model Y厚爱上市

面前特斯拉Model Y共有三款设立，分裂为后轮脱手版26.39万元（554公里）长续航版29.99万元（688公里）高性能版34.99万元（615公里）

价钱也就本年8月变化了一次：售价从31.39万元调遣为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调遣为34.99万元，较降价前优惠1.4万元，直至到此次也还莫得变化，笃信也照旧毛豆Y销量很好，没必要变，毕竟不影响销量嘛，能多赚少量是少量。

所谓新款的转换：

新款Model Y面前在小体式和APP上也曾不错下定，瞻望委用日历是二至六周，也便是说国庆时现时定元旦前细目是不错拿到车了。

所谓的特斯拉全新Model Y只可算是小改款车型，毕竟外不雅莫得换仅仅加多了一些设立调遣了一些性能：设立方面：

新增多色氛围灯（当年没氛围灯）、秉承科技纺织材料（当年是木饰容貌）的全新姿色台饰板、19英寸双子星轮毂（更换了容貌，篮球宇宙杯｜奥运经验争夺出路难料 中国男篮需力拼每一场轮毂外面的塑料轮毂罩照旧和当年不异的）。

加多氛围灯和姿色盘秉承科技纺织材料基本上是和新款毛豆3看王人，这算是进一步普及毛豆Y的竞争力与毛豆3拉开差距吗？

新能方面：

全新Model Y后轮脱手版百公里加快时刻为5.9秒，比较老款整整普及了1秒照旧很利弊的。

为什么要小改款？

一是：25W-30W这个区间，非论是自主品牌照旧合伙、入口的都卷的终点利弊，Model Y亦然这个价钱区间，再不升级可能竞争力就越来越小了，天然变化不大可是又能引起一波媒体的温雅和报到，在这个国庆黄金周能连忙掀开一波销量，免费白嫖流量照旧很懂国内节点营销的。

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二是：络续拉开与现金毛豆3的差距，毕竟面前国内耗尽者偏好照旧SUV，而从成本的角度来看Model Y细目是更大的毛利率能赚更多的钱是吧，终点是这样一整，性能强了、设立又好了点儿价钱还不变，新款毛豆3又这样贵，等新款毛豆3降价还不如当今脱手一个26.39万的后轮脱手板合算，立马能用上是吧。

缺憾的是：

新款毛豆3的座椅透风莫得加上，个东谈主是真愿意不要普及这个1秒加快才略来换一个座椅透风更骨子啊，终点是南边城市，当今10月份还贼热的，男女士都爱用，而特斯拉又是头顶一个宏大天幕且巨热的热量集会器用，夏天车内开空调还要戴帽子是真实存在的确凿见笑。

不外不给座椅透风也能瓦解，设立络续挤牙膏嘛！毕竟高销量才是特斯拉挤牙膏的本钱，特斯拉Model从上市到当今销量是弥远衰，从单一车型的新动力车来看特斯拉Model Y险些便是稳居国内新动力汽车单品销量的第别称，应该会挺万古刻莫得毛豆Y的作为了。

另外改款Model Y没在官网上提HW4.0，应该也照旧HW3.5吧HW4.0应该是等不来了，念念要等新款毛豆Y预见起码要24年

追溯：

一句话，需要就买吧，毛豆Y短时刻应该不会当韭菜的了。

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