红星成本局1月1日讯息，新年第一天，多家新动力车企发布了2023年12月的销量获利单。理思汽车（02015.HK/LI.US）的月请托量到手肆虐5万辆大关，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、AITO问界均再破2万辆。

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　　从年度销量主义完成率来看，比亚迪（002594.SZ）、理思汽车和岚图汽车完成了主义。其他造车新势力中完成率最高的极氪汽车为85%，最低的赛力斯（601127.SH）仅有50%。

　　具体来看，2023年12月，理思汽车请托新车50353辆，同比增长137.1%，环比增长22.72%；2023年全年共请托376030辆，同比增长182.2%，较30万辆的年度销量主义逾额完成四分之一。

　　理思汽车CEO李思在微博发文默示：2023年主义一起完了，2024年挑战更高的主义，其中的年销量主义为80万辆。

　　小鹏汽车2023年12月共请托新车20115台，同比增长78%，环比增长0.37%；2023年全年请托141601辆，同比增长17.26%，较20万辆的年度销量主义完成了70.8%。

　　红星成本局据公开信息

　　2023年12月，蔚来（09866.HK/NIO.US）请托新车18012台，同比增长13.9%，环比增长12.86%；2023年全年共请托新车160038台，同比增长30.7%，较24.5万辆的年度销量主义完成了65.31%。

　　零跑汽车（09863.HK）2023年12月请托18618台汽车，同比增长119%，环比增长0.59%；2023年累计请托144155台，同比增长超 29%，较20万辆的年度销量主义完成了72.1%。

　　极氪汽车在2023年12月请托了13476辆汽车，同比增长18.9%，环比增长2.84%，创下新记录；2023年全年累计请托118685辆，同比增长65%，较14万辆的年度销量主义完成了84.79%。

　　2023年12月，AITO问界请托新车24468辆，环比增长29.96%，其中问界新 M7请托破2万辆；2023 全年累计请托94380辆。

　　AITO问界是赛力斯（601127.SH）旗下的新动力汽车品牌。2023年，赛力斯新动力汽车的累计请托15.18万辆。赛力斯的2022年股票期权激发商量（草案）自满，公司2023年的新动力汽车主义销量为30万辆，触发销量为24万辆。以此揣度，公司的年度销量主义完成率为50.6%。

　　岚图汽车2023年12月的销量为10017辆，同比增长 479%，环比增长43%；2023 全年销量50552辆，同比增长160%，逾额完成了5万辆的年度销量主义。

　　广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%，环比增长10.54%；2023年销量480003辆，同比增长77%，较60万辆的年度销量主义完成了80%。

　　比亚迪12月新动力汽车销量34.1万辆，同比增长45.1%，环比增长12.96%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，逾额完成了300万辆的年度销量主义。

　　2023年的临了一周，多家车企发布重磅新品。蔚来ET9预售价80万元起，问界M9 售价46.98-56.98 万元，极氪007售价20.99-29.99万元，北汽极狐αT5售价 15.58-19.98万元。关于小米汽车的首款车型小米SU7，小米集团董事长雷军坦言会相比贵，凭证时间发布会上披露的信息，业内预测或超40万元。

　　关于国产新动力汽车的订价，有网友发出了“再不勤劳责任，以后只可开飞驰良马了”的嗟叹。

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　　就在2024年的第一天，小鹏汽车首款MPV车型小鹏X9负责上市并开启请托。该车在2023年广州车展时刻开动预售，预售价为38.8万元起，预售订单已肆虐3万台。

　　乘联会书记长崔东树默示，当今传统自主品牌车企的新动力车发展日益走强，但除头部企业除外，新动力车仍靠近一定的亏本压力，亏本卖车的界限难以捏续扩大。他指出，新动力车是面向统统消耗群体的，并非针对高端群体的小众车型。新动力车手脚新时间必须要加快时间跳跃和家具提高万能引流推广方案，但面对不同消耗群体的互异化需求亦然应该怜惜之、知足之。