不少东说念主会认为，开电车跑远程无疑是在给我方添堵，制造错愕，照旧油车或混动车型更让东说念主定心。但骨子并不全然如斯，一辆续航塌实，补能快的电车不仅能带来更快意的驾乘体验，况兼还能比油车省下不少钱，就举例大众ID.7这辆车吧，一趟远程体验下来，不得不让东说念主滚动一下“电车不合适跑远程”的不雅念了。

具体何如回事呢？看完底下的视频，你就齐明晰了。

大众ID.7的官标续航为642km，这次开ID.7赶赴杭州插足会展，一个来回要跑上500km掌握，况兼赶巧穷冬，续航打折是不成幸免的事，另外为保证行车后果，全程平均时速保证在100km/时以上，尽管是如斯风凉+高速的情况下，ID.7的远程施展也很可以。

当门途经半时，导航表露剩余公里数为151km，ID.7的表显剩余续航为337km，还剩67%的电量，施展照旧很可以的。

到达龙岗奇迹区时，骨子行驶里程来到了301km，ID.7的剩余续航还有175km，剩余电量为35%，耗电表露为百公里16.4Kwh，如斯算来，在本次远程中，ID.7的续航末端率为83.6%，在风凉+高速的情况下，ID.7能有这么的续航末端率照旧极端优秀的。

还有极少让东说念主很定心，等于ID.7的表显续航里程和骨子剩余续航里程出入不大，这关于补能方案关联词一大福音，无须过于错愕跑不到斟酌地了。

除开续航闇练正经除外，开ID.7跑高速还能省下不少钱。举例，开迈斯每度电的价钱是1.35元，20度电就差未几能将ID.7的电量从50%充到80%，只用花27块钱。

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低廉是一趟事儿，补能的后果详情亦然全国温雅的，在ID.7上，这点也无须惦念。在开启电板预加热的情况下，ID.7的充电功能达到72千瓦，不到20分钟就能将电量从50%充到80%。

远程用车， 不仅对车的续航和用车费本有条件外，长技术的驾乘也对车辆的快意性有不小的条件。ID.7赶巧在这方面也施展可以，在现如今箝制卷智能化的新动力期间，ID.7是为数未几在塌实作念快意性的电车。

ID.7的沿途车窗和前挡风玻璃齐是双层夹胶的，轮胎也取舍了电车静音胎，再加上52处高级声学材料。是以即使是在时速为100km的高速上，车内也很荒疏，分贝值只好60分贝，极端于是轻声言语的声息，在静谧性这块，ID.7致使能比好意思许多豪华车。

除开听觉上的快不测，ID.7还能带来更快意的感觉体验。ID.7取舍了母婴级内饰，蓝本就接近于0醛0苯，此外，还搭载Clean air 3.0空气净化系统，通过PM2.5和活性炭滤芯进行双层过滤，车内的空气又进一步崭新了。

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刻下的全景大天窗照实高级表层次，让车内也愈加亮堂，但夏天暴晒难耐成了全国的心头恨，但ID.7在这极少上作念的很可以，ID.7取舍7层智能光感天幕遐想，不仅能变色，还能障翳83%热量和99.9%紫外线。

不管是在远程续航、用车费本照旧在快意性上万能引流推广方案，ID.7齐有我方的独有之处。看完视频后，你还会认为电车不合适跑远程吗？ID.7会告诉你这不是事实。

油车龙岗奇迹区电量续航末端率电车发布于：河南省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。